Tuyến đường thu phí này do Cơ quan quản lý đường thu phí Quận Harris (HCTRA) và Cơ quan quản lý đường thu phí Quận Fort Bend (FBCTRA) quản lý và hiện trải dài khoảng 22 dặm từ Westpark Drive, ngay phía tây ngã tư South Rice Avenue đến Farm-to-Market (FM) 1093, ngay sau FM 723 tại Fulshear.

Hơn 500.000 người sống trong phạm vi một dặm của Đường thu phí. Nằm ở khu vực phát triển nhanh nhất ở cả Bờ biển Vịnh và Texas, Đường thu phí trải dài qua Quận Harris và Quận Fort Bend. Khu vực này đã chứng kiến sự gia tăng hơn 400.000 cư dân mới kể từ năm 2010.

Mở đường vào tương lai – Lịch sử của Đường thu phí

Đường thu phí Westpark đã đi vào lịch sử khi là đường thu phí hoàn toàn điện tử đầu tiên tại Hoa Kỳ, loại bỏ nhu cầu về trạm thu tiền mặt và tăng hiệu quả di chuyển.

Năm 1953, tuyến đường đầu tiên của tuyến đường thu phí Westpark xuất hiện trên bản đồ. Vào những năm 1990, HCTRA đã mua lại quyền đi lại (ROW) từ Cơ quan Giao thông Vận tải Đô thị của Quận Harris (METRO), sau đó khởi công xây dựng tuyến đường thu phí vào năm 2001.

Việc xây dựng Đường thu phí Westpark đã hoàn thành vào năm 2005, được mở rộng đến FM 723 vào năm 2017 và hiện có hơn 25.000 phương tiện sử dụng đường thu phí này mỗi ngày, ghi nhận trung bình 180.000 giao dịch mỗi ngày và gần 5 triệu chuyến đi mỗi tháng.

Công trình đang được tiến hành để mở rộng đường thu phí đến Texas Heritage Parkway.

  • Những năm 1970-1990

    Những năm 1970-1990

    Các kế hoạch và ý tưởng ban đầu cho hành lang Westpark khác nhau tùy thuộc vào đơn vị liên quan, với các tuyến đường xuất hiện trên bản đồ bên cạnh Đường sắt San Antonio & Aransas Pass.

  • Giữa những năm 1980

    Giữa những năm 1980

    Cơ quan Giao thông Vận tải Đô thị (METRO) đã đóng vai trò lãnh đạo trong việc phát triển các lựa chọn giao thông trong khu vực và mua lại tuyến đường sắt dài 100 feet bị bỏ hoang, đảm bảo hành lang này là một tài sản di động.

  • Đầu những năm 1990

    Đầu những năm 1990

    Sự quan tâm đến việc phát triển đường thu phí trong hành lang này lại nổi lên.

  • Cuối những năm 1990

    Cuối những năm 1990

    Cơ quan Đường thu phí Quận Harris (HCTRA) đã lãnh đạo dự án Westpark. Năm 1999, HCTRA đã mua 50 feet trong số 100 feet hành lang đường sắt từ METRO, giữ lại 50 feet còn lại để sử dụng cho mục đích vận chuyển.

  • Từ năm 1999 trở đi:

    Từ năm 1999 trở đi

    HCTRA đã ủy quyền thiết kế sơ đồ cho dự án đường thu phí và bắt đầu mua lại hàng trăm lô đất riêng lẻ nằm cạnh ranh giới phía bắc của bất động sản để làm đường thu phí có kiểm soát 4 làn xe.

  • Cuối những năm 1990 - Đầu những năm 2000

    Cuối những năm 1990-Đầu những năm 2000

    Cơ quan quản lý đường thu phí của Quận Fort Bend (FBCTRA) cam kết mở rộng đường thu phí vào Quận Fort Bend, quy hoạch đoạn đường này bằng cách sử dụng quyền đi lại hiện có theo FM 1093.

  • Ngày 1 tháng 5 năm 2004

    Ngày 1 tháng 5 năm 2004

    Đoạn đầu tiên của Đường thu phí HCTRA Westpark được mở từ Đường vòng 610 đến Đường Old Westheimer.

  • Ngày 9 tháng 10 năm 2004

    Ngày 9 tháng 10 năm 2004

    Đoạn HCTRA thứ hai được mở, kéo dài từ Old Westheimer đến Đường cao tốc 6.

  • Ngày 8 tháng 6 năm 2005

    Ngày 8 tháng 6 năm 2005

    Đoạn HCTRA thứ ba được mở, kéo dài từ xa lộ 6 đến FM 1464.

  • Ngày 17 tháng 8 năm 2005

    Ngày 17 tháng 8 năm 2005

    Mở rộng đường FBCTRA từ FM 1464 đến SH 99 (Grand Parkway).

  • Nửa đầu năm 2006

    Nửa đầu năm 2006

    Hoàn thành công trình nút giao thông tại Grand Parkway.

  • 2017

    2017

    FBCTRA mở rộng Đường thu phí Westpark đến FM 359

  • 2021

    2021

    FBCTRA đấu thầu thêm các kết nối trực tiếp tới Grand Parkway (99).

  • 2024 (hiện tại)

    2024 (hiện tại)

    FBCTRA đang xây dựng phần mở rộng Đường thu phí Westpark tới Charger Way ở Fulshear.